Мозг за датчиками

«Ларус-10» — шлюз, в котором сигналы становятся диагнозом. Принимает сырой сигнал от «Пассер-В» (вибрация) и «Пассер-Т» (ток двигателя), запускает FFT, анализ огибающей, RMS / Peak / Crest, детекцию частот подшипниковых дефектов и ML-классификаторы — всё на edge — и передаёт результаты выше как теги OPC UA, сообщения MQTT или payload Sparkplug B.

Для невибрационных сценариев (данные ПЛК, агрегация счётчиков, обычный SCADA-мост) «Ларус-10» работает как стандартный промышленный шлюз протоколов, как Kepware или HighByte — но без лицензионной нагрузки.

Что работает на «Ларус-10»

• Вибродиагностика: спектр (FFT), огибающая (подшипниковые дефекты), показатели во временной области (RMS, Peak, Crest), зоны ISO 10816.
• Анализ сигнатуры двигателя (вместе с «Пассер-Т»): обрыв ротора, эксцентриситет, профиль нагрузки.
• Детекция аномалий: предобученные ML-модели для типовых классов дефектов; можно подложить свою ONNX-модель.
• Преобразование протоколов: OPC UA / Modbus / MQTT / REST — и на источник, и на выход.

Когда выбирают «Ларус-10», а не «Ларус-100»

• Развёртывание, ориентированное на диагностику, без локальных блокировок: один «Ларус-10» обрабатывает потоки «Пассеров» + протокольный мост.
• Меньшие skid-узлы и подстанции, где локальная логика управления не требуется.
• Минимальный вход по капвложениям в стек вибромониторинга.

Естественно работает в паре с

• 1–3× «Пассер-В» (сбор вибросигнала)
• 1× «Пассер-Т» (сбор тока двигателя)
• Платформа «Стрикс» наверху (аналитика, цифровой двойник, агрегация по нескольким объектам)

Технические чертежи

«Ларус-10» и «Ларус-100» — одинаковый корпус, чертежи ниже относятся к обоим устройствам.

Схемы подключения